齒輪泵可以容易地建立起模頭所需要的壓力，這樣就可以降低擠出機的背壓。按一般規(guī)律，擠出機的背壓每降低1000PSI，其在給定速度下的輸出量可增加大約10%。一般來說，在常溫低壓時，齒輪泵選用非金屬軟蜜密封墊；中壓高溫時，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊；在溫度，壓力有較大的波動時，選用彈性好的或自緊式密封墊；在低溫，腐蝕性介質(zhì)或真空條件下，應考慮具有特殊性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對墊片選擇的影響。

齒輪泵密封墊的選用原則是，對于要求不高的場合，可憑經(jīng)驗選取，不合適時再   換。但對于那些要求嚴格的場合，例如易爆，劇毒和燃燒氣以及強腐蝕的液體設備，反應罐和輸送管道系統(tǒng)等，則應根據(jù)工作壓力，工作溫度，密封介質(zhì)的腐蝕性及結(jié)合密封面的形式來選用。

齒輪泵在使用中會出現(xiàn)一些使用故障，希望使用者在使用中嚴格注意，需要在日常的使用中進行正常的維護和保養(yǎng)，保證能夠在使用中產(chǎn)生重要的作用和價值，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的性能和價值。隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。齒輪泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時，應將其拆卸分離，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。

1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理

主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

2、齒輪泵蓋的工作平面的修理

若泵蓋的工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋的工作平面磨損深度超過0.1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。

3、齒輪泵殼內(nèi)腔的修理

保溫齒輪泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

4、閥座的修理

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

5、泵流量不足

故障原因主要集中在吸入或排出閥關(guān)閉、入口壓力低、出口管線堵塞、填料箱泄漏、轉(zhuǎn)速過低這幾方面。解決辦法是首先確認閥門是否關(guān)閉然后檢查閥門是否打開并確認排出量是否正常；之后進行緊固操作，當出現(xiàn)大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查，后面不要忘記檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速。

此外，端面密封是不適合用擋圈的，要求擠出間隙很小很小，這一點目前并沒有一個固定不變的標準，所以需要考慮實際情況進行判斷。加擋圈的作用是在沒有辦法減小擠出間隙的情況下保護O圈的。

法蘭表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對密封效果影響很大，特別是當采用非軟質(zhì)墊片時，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。例如，車削法蘭面的刀紋是螺旋線，使用金屬墊片時，如果粗糙度值較大，墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽，在壓力作用下，介質(zhì)就會順著這條溝槽泄露出來。軟質(zhì)密封墊對法蘭面的光潔程度要求低很多，這是因為，它容易變形，能夠堵死加工刀紋，從而防止了泄露。對軟質(zhì)墊片，法蘭面過于光滑反而不利，因為此時發(fā)生界面泄露阻力變小了。所以，墊片不同，所要求齒輪泵的法蘭表面粗糙度也不相同。